Студенти японської школи автомобільних технологій NATS побудували шестиколісний Гелік. Для цього їм треба було два компактних позашляховика Suzuki Jimny (JA11) і менше дев’яти тисяч доларів.
Для збільшення рами під шестиколісну конфігурацію і вантажну платформу до основи одного Jimny була приварена частина від другого автомобіля. При цьому в іншому в технічному плані машина залишилася колишньою – з мотором об’ємом 657 кубічних сантиметрів і потужністю 55-64 кінських сили.
Разом з тим зберігся і повний привід (на чотири колеса), проте в додаткових класах встановлені гальма. Інтер’єр донорської машини теж залишився. Решітку радіатора, емблеми, оптику і елементи обважування розробники купили в Мерседесі. Їм довелося переробити передній бампер, оскільки саморобка вже оригінального автомобіля. Вантажна платформа з обробкою деревом була підготовлена з нуля.