Огляд: VW Touareg третього покоління (ВІДЕО)

VW Touareg, перше покоління якого було представлено в 2002 році, володів неабиякими позашляховими здібностями.

Його вільний планетарний диференціал водій міг заблокувати примусово, так само як і диференціал заднього моста (його блокування було опціональним). Тим часом, у другому поколінні автомобіль перетворився вже в кросовер з трансмісією 4Motion (без понижувальної передачі), а ось повноприводна трансмісія 4XMotion (від першого покоління) залишилася тільки на версії з 3,0-літровим дизелем.

Третє покоління представленого сьогодні в Китаї VW Touareg, поки йде тільки з приводом 4Motion, так що ні про який виїзд на важке бездоріжжя мріяти не доводиться. А що ж зараз у роздавальній коробці? Колеги, на колишній презентації, так і не змогли прояснити питання. При цьому відповідь «муфта» (як, скажімо, на Cayenne), здається некоректним, оскільки з опису, даного в прес-релізі, ясно: є якесь «автоматичне блокування диференціала», яке дозволяє реалізувати через передні колеса до 70% тяги, через задні – до 80%. Очевидно, мова йде про двох фрикціонах, які з’єднують з «плаваючим» зусиллям корпус міжосьового диференціала з одним з валів, що передає потужність на передній і задній мости.

Силовий агрегат на VW Touareg як і раніше розташований поздовжньо, тільки, як видно, автоматичну коробку вже поставляється не японський Aisin, а німецький ZF. Поки це все, що потрібно знати про VW Touareg третього покоління.

Знайшли помилку? Тоді виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.












Загрузка...


Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

fifteen + 17 =

WordPress spam blocked by CleanTalk.